简要说明：
合成CN-TSJ201脱色剂为白色细颗粒晶体状，有很好的流动性；它是由氧化铝、氧化镁为主要成份生产的两性化合物，具有脱色、脱酸、脱臭及吸附钾离子和过滤介质的功能，在柴油生产过程中最

　　众所周知，小型炼油厂由于炼制的设备局限，炼制后的成品柴油往往在几个工作日内颜色就变深变黑。
柴油的色度是柴油的重要质量指标，直接影响到柴油的品质与价格。黑柴油的脱色一直成为柴油炼制行业普遍存在的难题。目前，柴油的脱色大部分都是采用酸碱精制法（硫酸、氢氧化钠），由于硫酸是一种强的无机酸，所以加入到油品中直接破坏了柴油的品质，降低了柴油的得率，并且处理后的酸渣又造成二次污染。
合成CN-TSJ201脱色剂为白色细颗粒晶体状，有很好的流动性；它是由氧化铝、氧化镁为主要成份生产的两性化合物，具有脱色、脱酸、脱臭及吸附钾离子和过滤介质的功能，在柴油生产过程中最后一道精制工序中使用(在柴油的流出口使用)。一定比例黑柴油通过CN-TSJ201吸附精制后呈淡黄色透明状。
它的作用原理是通过该吸附剂与黑色素离子结合形成较大粒度的复合盐结晶后在柴油中很小的溶解度来过滤去除，同时也利用其多孔性结构，有效地达到脱色、除臭之效果。
使用本产品进行黑柴油脱色，生产流程工艺简捷、设备投资省、成本低、效果理想，是黑柴油脱色的新一代高科技产品，深受广大柴油炼制行业人士的青睐！
二、技术数据：
氧 化 铝 35～40% 堆积密度 500g/L
氧 化 镁 13～15% 平均孔径 90±10埃（8～10nm）
比表面积约 400㎡/g P H  值 8～11
孔    容 0.8～1.1ml/g 外   观 白色细颗粒状晶体
三、脱色剂（脱色去味剂）适用范围：   
适用于中小型炼油厂催化、裂化生产的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂中后期黑臭柴油的脱色除味，适用于单釜蒸馏（土法炼油）出来的黑臭柴油的脱色除味，适用于炼厂、石油公司储罐内氧化变黑的柴油脱色，同时也适用于润滑油和黑基础油的脱色除味，更适用于废机油、炼制黑臭的柴油脱色除味。
四、脱色剂的特点： 
1、损耗少，油品的味道纯正，色度达国标。用脱色除味剂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，越亮，特别的清澈透明，油品的味道也比较纯正。
2、成本低，适用范围广。因出渣少，所以成本相应的降低。该剂不但能洗用原油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一线，减二线，废机油、等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品。
3、省工、省时，大幅度提高洗油的工作效率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提高效率2—3倍，既节省了时间，又解决了老办法洗油低温不分离的难题，可长年加工生产。
4、解决了废弃物的处理难题，用该剂洗出的废渣，不粘结，不结块，不凝固，可废物再利用。至少比老工艺洗出的废渣多卖钱，也解决了环保问题。
5、失活后的脱色剂可用蒸气吹扫恢复活性，风干后可重复适用2-3次。
五、使用方法：
将脱色剂加入过滤器中，让黑柴油通过一定高度的脱色剂 ，经化学反应和吸附作用达到黑油脱色的效果。脱色剂加量高度为滤器直径的2-4倍，压力1-2公斤。若脱色剂加量高度与过滤器直径为1：1时可常压自流（脱色剂加量视油颜色深度而定）。