简要说明：最新研究开发适合我们驾驶员培训特点、符合国家机动车驾驶员训练大纲要求，产品达到国家标准JT/T433-2004。

　　一、座  舱
YM-8型座舱
    座舱由驾驶舱座、视景计算机、视屏（29″彩电）、数据抟感板、数据采集板等组成。
    驾驶舱座由“五大”操纵机件、手制动、仪表台及仪表、座椅等组成，除变速器开关量外，其他均为模拟量，转向能够自动回正，离合器为实车离合器，能明显结合、分离、半联动状态。
    各操作件通过各自的传感器，经数据传感板给计算机信号，然后经计算机处理数据给电视机信号，达到模拟目的。
YM-8A型座舱的特强功能：
   不需要主控网络，每台模拟机能独立控制所有的功能，不需要主控台。
    模拟动力是无级变速电机由油门踏板控制其转速，使驾驶员有振动感。
    换挡动态模拟系统是由实车的完整变速箱、离合器和飞轮等组成。
    模拟动力通过离合器传给变速器的输入轴。模拟汽车惯性力由飞轮传给变速器输出轴。通过模拟动力和惯性力的组合和共同作用，使训练台的各部件处于实车运行相十分接近的状态。也只有当变速器的输入和输出轴的转速相协调时才能顺利换挡，否则会挂不上挡位，发出齿轮撞击声音。踏下制动踏板（同时控制传感器），通过制动器可使飞轮减速。二、中央监控台
    中央监控台由P4计算机、显示器（17″）打印机、键盘等组成。显示器可任选一台模拟器的驾
驶声景，画面监视窗口将显示与被监视模拟器完全一样的画面，并实时图形显示其“五大”操作件、手制动、车速、转向灯、点火、开锁、鸣号等的操作行为。   
    可选择：道路、天气。可打印成绩明细，输入学员档案。
三、功能技术指标
    1.具有主被动式双重功能：主动和被动训练模式的视景图像均由计算机生成，区别在于被动式。
模拟视景变化由计算机程序控制，它发出语音指令，学员按指令操作。主动式的视景变化由学员驾驶产生，被动式驾驶模拟主要用于初级阶段，主动式驾驶模拟主要用于中、高级阶段学习。
    2.视景图像技术指标：前视景(占主体，有显示挡位，成绩分数)；后视景(后视镜，可拖动)；模拟仪表(车速、里程、发动机转速，可关闭)；车头(货车，吉普车，轿车，大客车)；通过双击鼠标可实现正视图像与俯视图像驾驶之间切换。
    3.主控台可控制20台驾驶舱，20台之间具有交互式训练功能。每单机也可独立使用,所有驾驶舱都具有驾驶复现功能。